環(huán)錠細(xì)紗機(jī)是棉紡生產(chǎn)流程中起了關(guān)鍵性的作用的工序，是紡紗廠的勞動(dòng)強(qiáng)度大和勞動(dòng)密集的問題集中點(diǎn)。這輪經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴對勞動(dòng)密集行業(yè)，尤其對紡織業(yè)沖擊巨大，我國的紡織業(yè)只有提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減員增效，才能生存下來得以發(fā)展。由于配有集體落紗裝置細(xì)紗機(jī)的自動(dòng)化程度高，在整個(gè)紡紗過程中可全自動(dòng)地完成操作，可縮短落紗時(shí)間，省去了空紗管的整理工作及整理設(shè)備，對管紗的質(zhì)量有所改善，整個(gè)落紗過程幾乎不需要人就可以完成落紗，從而大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)配集體落紗機(jī)成為棉紡企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。上先進(jìn)的棉紡企業(yè)中，能把萬錠用工降低到50人以下的企業(yè)，幾乎都以采用細(xì)紗長機(jī)配集體落紗作為主要手段。
目前國內(nèi)大部分紡織企業(yè)大部分還采用手工落紗，每個(gè)落紗工每天承擔(dān)拔插的工作量很大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，完全不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，根據(jù)我國的國情，在短車細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗裝置成為今后發(fā)展的必然趨勢。
1．集體落紗結(jié)構(gòu)特性
集體落紗作為一個(gè)完整的落紗裝置固定在FA506型細(xì)紗機(jī)上，成為細(xì)紗機(jī)的配套裝置?？梢赃M(jìn)行全自動(dòng)的：紡紗→落紗→開車→再紡紗→再落紗這樣的自動(dòng)循環(huán)過程。
集體落紗有下列基本部分組成：
落紗氣架部分 ：采用可分開的活塞式抓管器，氣架采用輕便的鋁型材，氣架上升采用絲杠傳動(dòng)逐漸收回的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可減小氣架傳動(dòng)管的變形；增加氣架里外擺防變形裝置，提高氣架動(dòng)作的可靠性和穩(wěn)定性。
氣架傳動(dòng)部分：采用伺服電機(jī)控制系統(tǒng)，通過減速箱傳動(dòng)絲杠螺母控制人字臂的升降，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，升降平穩(wěn)。
氣動(dòng)系統(tǒng)：包括氣源處理器，氣動(dòng)控制系統(tǒng)，執(zhí)行元件，用來控制自動(dòng)落紗動(dòng)作及滿管、空管輸送動(dòng)作。
空紗管喂給系統(tǒng) ：電機(jī)帶動(dòng)電磁離合器控制滾筒動(dòng)作，同時(shí)設(shè)計(jì)一套輔助機(jī)構(gòu)保證落空管時(shí)大頭朝下，位置準(zhǔn)確，動(dòng)作擬人化。
紗管輸送部分：采用左右兩側(cè)氣缸通過分段撥叉推動(dòng)托盤輸送運(yùn)動(dòng)，每次行程70毫米。 該機(jī)構(gòu)凸盤與錠子中心對中準(zhǔn)確無誤，運(yùn)行可靠性高。
紗管收集部分：電機(jī)帶動(dòng)斜簾子機(jī)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶帶動(dòng)滿紗落入收集箱中。
電氣系統(tǒng)及控制方式：集體落紗部分采用單獨(dú)PLC控制伺服系統(tǒng)和電檢測系統(tǒng)，與主機(jī)控制系統(tǒng)完全分開，并有機(jī)接合。使主機(jī)能夠自動(dòng)的完成：紡紗→落紗→開車→再紡紗→再落紗這樣的自動(dòng)循環(huán)過程。
2．主要技術(shù)參數(shù)
落紗系統(tǒng) 集體落紗裝置固定安裝在FA506型
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)上
落紗的寬度 1440mm
當(dāng)不操作時(shí)的寬度 1140mm
落紗架傳動(dòng) 采用2kW伺服電機(jī) 雙速齒輪傳動(dòng)和絲杠傳動(dòng)
傳動(dòng)系統(tǒng) 全自動(dòng)系統(tǒng)
落紗時(shí)間（細(xì)紗機(jī)的停車時(shí)間） 3.5分鐘
空管和滿管的傳送方式 托盤系統(tǒng)
錠子要求 180鋁套管錠子
壓縮空氣氣源 壓力：0.6MPa（6公斤/厘米2）
紗管 鋁套管錠子專用紗管
細(xì)紗機(jī)的臺間距 大于等于1700 mm
整機(jī)長度 比原有的主機(jī)加長了640 mm
3．集體落紗主要技術(shù)特點(diǎn)：
集體落紗裝置固定安裝在FA506型環(huán)錠細(xì)紗機(jī)上，完全不需要改動(dòng)主機(jī)。實(shí)現(xiàn)了在短車上安裝了集體落紗裝置，可以大量節(jié)約用工，縮短停車時(shí)間，提高設(shè)備利用率。
3.1 氣架的升降傳動(dòng)采用絲杠收回拉動(dòng)氣架升起的結(jié)構(gòu)，減少了絲桿的變形。
3.2 氣架的里外擺設(shè)有防止位置變動(dòng)的裝置。確保氣架的穩(wěn)定性，保證插管和拔管率。
3.3 理落管部件采用特殊弧形裝置與滾筒結(jié)合完成空紗管的理管功能，理管的可靠性和準(zhǔn)確性大大的提高。
3.4 凸盤輸送部件的車尾彎道處采用撥叉推動(dòng)凸盤輸送，結(jié)構(gòu)簡單可靠，確保凸盤輸送的位置準(zhǔn)確性。
3.5 氣動(dòng)控制部件采用知名品牌的氣動(dòng)元件，確保了個(gè)動(dòng)作可靠性。
3.6 電器元件采用國內(nèi)外知名品牌，確保控制的穩(wěn)定性和電檢測系統(tǒng)。
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